This is a faithful photographic reproduction of a two-dimensional, public domain work of art.

Date: 1900: Source: Deutschland zur See 1902: Author: Hugo Graf (1844-1914) Licensing . "Kaiser Wilhelm der Große" was built in Kiel, at the Germania shipyard. SMS Kaiser Friedrich III ("His Majesty's Ship Emperor Frederick III ") was the lead ship of the Kaiser Friedrich III class of pre-dreadnought battleships. The Kaiser Friedrich III class consisted of five pre-dreadnought battleships of the German Kaiserliche Marine (Imperial Navy); all ships of the class were named for German emperors. (1831–1888), deutschem Kaiser und König von Preußen, war sie das Typschiff der ersten Neubauten seit der Brandenburg -Klasse, die zunächst als Kaiser-Klasse, nach der Indienststellung der Großlinienschiffe der neuen Kaiser-Klasse, dann als Kaiser-Friedrich-Klasse oder auch als „alte Kaiser-Klasse“ bezeichnet wurden. Mit Subventionen des Deutschen Reiches konnten sich die beiden Reedereien Norddeutscher Lloyd (NDL) und Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actie… The ships were Kaiser Friedrich III, Kaiser Wilhelm II, Kaiser Wilhelm der Grosse, Kaiser Barbarossa, and Kaiser Karl der Grosse, all built between 1895 and 1901. hatte das Ziel, eine eigene starke Handelsmarine aufzubauen, die unabhängig von ausländischem Kapital war. El movimiento del buque, dependía de 3 hélices, accionadas por tres máquinas de vapor de 3 cilindros y triple expansión, alimentadas por 8 calderas, que producían una potencia de 14 000 El armamento de los buques, consistía en una batería principal de 4 cañones de 240 mm/40 calibres dispuesta en torretas dobles sobre la línea de crujía, una a proa y una a popa. Fue construido por los astilleros Kaiserliche Werft Wilhelmshaven de Wilhelmshaven entre marzo de 1895 y octubre de 1898, con un coste total de 21 472 000 marcos. Linienschiff Kaiser Friedrich III. Later in June, the ships took part in additional gunnery training and were present at the The squadron returned to the North Sea for guard duties, but was withdrawn from front-line service shortly thereafter in February 1915. Benannt nach Kaiser Friedrich III. Deutsch: S.M. Shortages of trained crews in the High Seas Fleet, coupled with the risk of operating older ships in wartime, necessitated the deactivation of Los buques de la clase Kaiser Friedrich III tenían una eslora de 121 m en la línea de flotación, y máxima de 125 m. Su manga era de 20,4 m con un calado máximo de 8,2 m para un desplazamiento de 11 599 t a plena carga. The work of art itself is in the public domain for the following reason: The year 1902 began with the same routine of training operations as in previous years for the ships of I Squadron. Das nach Ende des Deutsch-Französischen Krieges entstandene Deutsche Reich gab der Industrie in Deutschland einen starken Wachstumsschub. Schlachtschiff Kaiser-Friedrich III", Berlin N., 1909.

22.12.2017 - Hildebrand´s Kakao, Schokolade "Marine - S.M. El SMS Kaiser Friedrich III Nota 1 fue un acorazado pre-dreadnought alemán, líder de su clase. She was laid down in January, 1898, and completed in May, 1901, at the cost of 20,254,000 Marks. Seiner Majestät Schiff "Kaiser Wilhelm der Große" ("HMS Emperor William the Great") was a German pre-Dreadnought battleship of the "Kaiser Friedrich III" class, built around the turn of the 20th Century. Los buques, portaban una batería secundaria muy pesada comparada con la previa La Clase Kaiser Friedrich III fue un tipo de acorazado pre-dreadnought anterior a la Primera Guerra Mundial, de la Armada Imperial alemana, que estaba compuesta por 5 buques. The last ironclad finally left the squadron in February, having been replaced by For most of June, the ships of the squadron conducted individual training.

Kaiser Wilhelm II. The Kaiser’s Pirate Ship – The Astounding Voyage of SMS Emden - MilitaryHistoryNow.com “The short-lived expedition left more than 30 Allied ships ablaze, ground British trade in the Far East to a standstill and terrorized the ports and sea lanes of more than a quarter of the Earth’s surface.” The ship's armament consisted of a main battery of four In early 1901 the ships underwent periodic maintenance.The crew were able to suppress the fire and contain the flooding. She was laid down at the Kaiserliche Werft in Wilhelmshaven in March 1895, launched in July 1896, and finished in October 1898.